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什么是潤滑油光譜元素分析元素分析是使用光譜儀對潤滑油中的元素成分的含量,進行檢測的一種分析手段。潤滑油元素分析,一般使用的是原子發射光譜技術,其原理是利用氣體火焰交流或直流電弧,等離子體火焰等方式,去激發油液試樣。使油液試樣中各微量元素的原子釋放出具有特征頻率的光子,從而獲得發射光譜。通過測量譜線的波長,以前譜線的相對強度,可以得出油液中所含元素成分和含量。為什么要監測油品的光譜元素潤滑油的光譜元素,主要包含磨損金屬元素,污染元素,添加劑元素等三類。對新油而言,通過檢測光譜元...
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美軍聯合油液分析工作綱要(JOAP)來源:CONOSTAN本文根據JOAP技術保障中心在美國國防部維修高級指導組(MSSG)3月會議上的發言提綱整理。油液分析作為裝備狀態監控的重要技術手段,正在我國我軍推行和發展。本文介紹的JOAP對我們有借鑒作用。JOAP說明1.1JOAP的目的:通過所有油液分析實驗室的戰略配置和標準化的程序、數據項、分析儀器和診斷技術,確保及時和精確的流動部分分析以支持陸、海和空軍戶。通過確定以下因素實現維修診斷:-金屬磨損-通過分析流體系統確定航空和地...
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車用汽油中氯元素的危害、來源及檢測方法汽油中的氯化物在燃燒后生成氯化氫,通常汽油燃燒過程中燃燒產物是水和二氧化碳,在有水和氯的條件下,氯化氫以鹽酸的形式存在,是強腐蝕性物質,會對發動機汽缸、排氣系統(包括活塞、噴嘴等)產生腐蝕作用,嚴重時會導致車輛熄火、發動機停止工作。此外還會對大氣及環境造成污染。汽油中氯化物的主要來源是原油和含氯的汽油生產原料,如聚氯乙烯塑料等。通常認為原油中的有機氯化物可能來自采油過程中添加的化學助劑。隨著我國油田進入開采后期,有些油田通過使用添加劑等化...
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運動粘度的相關標準及美國凱能CANNON相關運動粘度標油GENERALPURPOSEVISCOSITYSTANDARDSGB/T265石油產品運動粘度測定法和動力粘度計算法GB/T11137-1989深色石油產品運動粘度測定法(逆流法)和動力粘度計算法ASTMD445-2017透明和不透明液體運動粘度的標準試驗方法(及動態粘度的計算)ASTMD7279-2018用自動后里昂粘度計測定透明和不透明液體運動粘度的標準試驗方法ASTMD446-2007玻璃毛細管運動粘度計的使用說明...
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